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JB23系用 強化リーディングアーム＆トレーリングアーム 2～4,軽量 高強度 ジムニー トレーリングアーム JB23 JB43 JB64 JB74,JB64W/JB74W/JB23W/JB33W/JB43W ジムニー/ジムニーシエラ,Yahoo!オークション -「jb23 トレーリングアーム」の落札相場,ジムニー JB23 2インチリフトアップ リーディングアーム交換JB23 3型 ジムニーに使用してました。Nb/naロードスター tein flex z 車高調。※ジムニー乗りの知り合いにも声をかけているので、売れたら削除します。ラッシュ車高調　z33 v35。板金屋さんにて、オリジナル調色キミドリクリア多めでツヤツヤに塗装してもらいました。ブリッツ車高調　30アルファード、ヴェルファイア。装着後、目立つ事間違いなしです。エブリーワゴンABA -DA17Ｗ ブリッツサスペンション車高調キット。街乗りオンリーで使用してたのでブッシュのへたり、割れは無いです。シビック 車高調 KTS eg dc シビック インテグラ。飛び石等で、細かな塗装のめくれはありますがそれほど目立つものではありません。BCNR33 BNR34 スカイライン GT-R BLITZ 　車高調。他と差をつけたい方いかがですか？？ ・impsリーディングアーム(キミドリ塗装)フロントのキャスター角を適正化し、直進安定性、操舵感アップ。Mさま専用　ステアリングダンパー、スタビブロックセット販売。横力をハンドルに感じながらドライビング向上。s660 無限サス。ラバーブッシュ圧入済。キャリィトラック　DA63T 車高調。長さも10ｍｍ長くし自由長の長いスプリングに対応。【メーガンレーシング】XL30シエナ　ロアアーム。スプリングの弓なり現象を少なくし動きが計算値に近くなります。マークX t-demand テンションアーム　ロッド　ティーディメンド。 ・APIOトレーリングアーム(キミドリ塗装)純正リーディング/トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄（いもの）でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合折損したりすることがあります。ワゴンR アルトワークス ムーヴ フルタップ式車高調MH23S。アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりして、走行不能状態や挙動の変化による転倒等非常に危険な事態を引き起します。メル田　カリ助。H.D.レッドアームは頑丈な引き抜き炭素鋼管（STKM11S）で製作されていますので、せん断力は軸重の約20倍という高強度です。zvw50 リアロールセンターアダプター。H.D.レッドアーム用ブッシュは、基本的には純正アームブッシュを組み替えて使用しますが、ピローブッシュまたはラバーブッシュとの併用がおすすめです。ステップワゴン　スパーダ　RP 5 TEIN 車高調　サスペンションキット。※リーディングアーム（フロント）のキャスター角度は純正ブッシュを使用した場合に1度30分プラスに補正されるよう設計されています。H&R ダウンサス　プジョー308sw t9。従って、40mmアップでは純正とほぼ同じキャスター角となりますので、偏芯ブッシュを使用せずに適正状態に補正されます。トヨタエスクァイア　テイン車高調中古。75mmアップでは偏芯タイプブッシュ1個の使用で純正同等となります。zrr70 zrr75w RSR BLACK I 車高調　ノア/ヴォクシー。※説明文は引用になります。ワゴンR MH21S MH22 TEIN STREET BASIS 車高調。